2023-02-24
2023年，国补历经13年完全退出历史舞台后，“地补”接力，河南、上海、广东等十余省市陆续出台地方购车补贴。一方面，行业发展至市场驱动阶段，从市场驱动接替政策驱动的先例来看，A00级早在2020年就已无补贴，但市场表现依旧良好；另一方面整车企业已早有对策，通过采取整车降本、终端优惠、调整配置策略等方式来对冲国补取消带来的影响。
对此，有关研究院分析指出，综合来看，国补退出对新能源市场的影响有限，2023年仍将保持高速增长，且长期保持快速增长态势。预计国内新能源乘用车市场将于2025年、2030年分别实现超过1270万辆、1830万辆，市场渗透率将分别超过50%、60%。
在低碳经济的推动下，新能源汽车迅速发展。换电模式将成为未来新能源汽车发展的新赛道，其需求扩张空间巨大。换电车的换电过程不超过5分钟，这对于运营成本压力大的出租车、商用车、重卡车等都极为友好，减轻运营者的成本压力。因此，未来新能源换电车型将首先在商用汽车领域快速布局，然后逐步向更大范围的市场扩张。
造车新势力途柚新能源自主研发的积木电池采取的是分包换电并结合自主研发的兼容性电池，不仅能为途柚新能源汽车车主提供安全动力，同时还能降维供应于二轮电动车市场，还将服务在微型物流车上，满足物流“城市最后一公里”配送问题。
随着电池补能效率的需求也逐步上升，新能源汽车换电模式逐渐发展起来并得以推广。2023年途柚十分重视换电技术的研发和换电站的建设布局，其运营换电站数量迅速增多。现在面向全国开放合伙模式。未来，途柚将持续创新与迭代，为合作伙伴创造更多元化的收益渠道，共赢未来！
